nr 98 Fiat 126P FL Kultowe Auta PRL-u

Historia:
Po 11 latach produkcji Fiata 126p nadszedł czas na modernizację. Najbardziej rzucającą się w oczy była zmiana zderzaków na czarne masywne wykonane z plastiku. Drobniejsze zmiany to: poszerzone nadkola, nowe lusterka, poszerzony wlot powietrza, nowy prędkościomierz z obudową, zniknięcie charakterystycznej linki miedzy siedzeniami oraz zastosowanie alternatora. Samochód jest najbardziej polecany przez fanów wersją malucha ponieważ nie miał aż takich problemów z rdzą jak jego następca czyli EL oraz są jeszcze części do tego modelu. FL oznacza face lifting co znaczy unowocześnienie, zmianę.

O modelu:
Na ten model czekałem dość długo z dwóch powodów: pierwszy pojazd z hakiem holowniczym w kolekcji oraz sentyment do posiadanego przez mojego sąsiada czerwonego FL-a. Modelik jest zrobiony z dużą uwagą na szczegóły. Wreszcie zastosowano czarne obwódki wokół szyb ale z przodu jakoś jej zabrakło, ale trochę boczne szyby im nie wyszły. Ładnie prezentuje się czarny korek wlewu paliwa między dwoma przetłoczeniami. Do przodu auta nie mam się do czego przyczepić, wszystko jest na właściwym miejscu. Moim zdaniem ma on trochę za niskie zawieszenie ale tylko odrobinę. Żółte nadwozie z czarnymi detalami daje bardzo efektowny oraz estetyczny wygląd. Logotypy są też bez zarzutu. Gdy się patrzy na tył w linii prostej model wygląda jak prawdziwy. Jedynym minusem mogą być tylko i wyłącznie koła. Co mojego drugiego modelu od początku nie miał tylnej rejestracji.

Dane produkcyjne:
Lata produkcji: 1984/85-1994
Miejsce produkcji: Bielsko-Biała, Tychy, Polska
Klasa auta: A, miejski

Dane techniczne:
Silnik: czterosuwowy, dwucylindrowy, o pojemności 652 ccm
Prędkość maksymalna: 105 km/h
Zużycie paliwa: 6,5 l/100 km
Moc: 24 KM
Wymiary: długość - 3109 mm, szerokość - 1377 mm, wysokość - 1335 mm
Masa własna: 600 kg, dopuszczalna masa całkowita: 920 kg