nr 79 Łada 2107 Kultowe Auta PRL-u

Łady 2107 były produkowane Togliatti od 1982 do 2011-12. Sprzedano ich blisko 16 milionów sztuk co pod względem sprzedanych aut w europie zajmuje drugie miejsce za garbusem. Łada 2107 była zgapiona od włoskiego Fiata 124. Inżynierowie przystosowali ją do jazdy po rosyjskich drogach. Te samochody nieźle się sprzedawały w krajach zachodnich, najlepszym przykładem był importer w Wielkiej Brytanii. Importowano je nawet na Kubę gdzie spełniały rolę radiowozu i taksówki. Łady w Polsce były rzadko spotykane nawet dziś kiedy są ich wielbiciele. Łada dla Rosjan jest tym co u nas kilkanaście lat stanowił Fiat 126p. Auto miało napęd na tył co sprawiało, że auto łatwo wpadało w poślizg. Nową Ładę można było kupić u dilera w krajach wschodnich za ok. 12-20 tyś. złoty. Do wyboru mamy felgi, kolor tapicerki itp. Można je spotkać na zlotach i rajdach gdzie młodzi kierowcy tuningują je na różny sposób. Model co dużo mówić felgi wystają, brak czarnej linii imitującej uszczelki (to już tradycja KAP). Tylne lampy jednokolorowe a powinny być wielokolorowe. Następnym mankamentem są za grube boczne czarny obramowania. Felgi nasuwają mi myśl, że były lakierowane ręcznie w garażu. Jednak reflektory przednie im się udały wraz z grillem. Kolekcja rosyjska DeAGOSTINI prezentuje się znacznie lepiej i jest bogatsza w modele i dopracowanie.

Dane techniczne:
Silnik: benzynowy, czterocylindrowy, o pojemności 1500 ccm
Prędkość maksymalna: 150 km/h
Zużycie paliwa: 9,2 l/100 km
Moc: 72 KM
Masa własna: 1030 kg
Wymiary: długość - 4145 mm, szerokość - 1620 mm, wysokość - 1435 mm