Warszawa 2011

Dziś napiszę o wycieczce do Warszawy. Odbyła się ona w maju 2011 roku. Gdy tam byłem zawsze była ładna pogoda. Zrobiłem tam około 500 zdjęć a o temacie samochodowym parę bo było tak mało zabytkowych aut a przecież Warszawa słynęła z żerańskiej fabryki - FSO. Gdy tam byłem widziałem tylko jednego poldka Caro plusa i  jeszcze "ogórka" i to wszystko. Gdzie się podziały urzędowe wołgi, robocze żuki i  nysy, polonezy i fiaty? Jelczem akurat nie jechałem a szkoda bo był pięknie wyremontowany. Na Okęciu stały piękne samoloty i helikoptery. W sławnych łazienkach stały wózki elektryczne i kosił Massey Ferguson. Zdjęcie jeszcze z czasów budowy wykończeniowej stadionu narodowego. W niektórych miejscach była odbitka wojennego "grafiti" Polska Walczy. Byłem jeszcze w metrze jednym  słowem tłum i ciasnota. Warszawa była wtedy koszmarnie zatłoczona ale samymi nowymi samochodami. Wszystkim poszukującym nie spotykanych rzeczy trzeba udać się do Złotych Tarasów. A i na koniec nie wiem czemu na zdjęciach jest inna data.

                                                      Lotnisko Okęcie

                                                           Pałac Kultury i Nauki

                                                            Jelcz 272 MEX

                                              Wózki elektryczne FM Leżajsk (łazienki)

                                                  PW - Polska Walczy

                                             Stadion narodowy (kiedyś był tam stadion dziesięciolecia)

                                                      Autobus mojego wujka

Zabełków 2011

16 września 2011 roku odbył się po raz kolejny międzynarodowy zlot samochodów zabytkowych w Zabełkowie. Był to mój pierwszy rajd, byłem pasażerem czerwonej Nysy 522. Pierwszy raz jechałem polskim samochodem a mikrobus bez pasów i mocne zakręty to były wspomnienia. Na ten zlot przyjechało ze 100 samochodów. Większość samochodów była wyremontowana. Słońce grzało a czas miło płyną przy boku zabytków. Wszystkim mieszkającym koło Zabełkowa bardzo polecam zlot. Dla niedowierzających, że było tyle  samochodów jest jedna odpowiedz - nie zdjęć przedwojennych modeli i samochodów nowszych (lata 90)
                                                                                                                                                                                                                                      do następnego zlotu
                                                                                                                            FSMRALLYSPORTCLUB

                                                        Polski Fiat 125p

                                                              Wartburg 353 Limousine

                                                                            FSO 125p

                                                                         FSO 125p

                                                GAZ Wołga 24-10                                            

                                                                     Fiat 126p

                                                                             Ford Capri

                                                                  Nysa 522

                                                                        Silnik Fiata 125p

                                                                    Zastawa 1100p

                                                                  Łada 2104

                                                         Wartburg 1000

                                                                 Nysa 522 R

                                                                CPN- Centrala Paliw Naftowych

                                                                  Fiat 850 Sport

                                                         Logo samochodu dostawczego Nysa

                                                       Nysa 522 R i zwykła Nysa 522 "tunera" przy ruinach

                                                     Fiaty 125p i Fiat 126p na zamku w Tworkowie

                                                                      Radio Safari 2 w Nysie 522

                                                               Deska rozdzielcza nysy

                                                         Nysy w Zabełkowie

                                                      Koszenie Fendem

                                                                      Ursus C45

                                                                       Ferguson

                                                                         Fendt z kosiarką

                                                           Nysa 522 "RACIBÓRZ" w trasie

1000 wejść

Dziękuję wszystkim odwiedzającym mojego bloga za 1000 wejść. Proszę o kolejne wejścia na mojego bloga. Gdy wejdziecie na moje blogi ten drugi jest nie czynny a skasować go nie idzie. Dziękuje za każdy komentarz i możecie też informować mnie o jakiś nowych zlotach. No to czekam na 1500 wejść i życzę wszystkim udanego nowego roku.

    Nysy na zlocie samochodów zabytkowych w Zabełkowie 2011 (zdjęcie w Tworkowie)

                                                                                                                          pisał dla was
                                                                                                                                  FSMRALLYSPORTCLUB

nr 41 Tarpan 237 Kultowe Auta PRL-u

Tarpan 237 produkowany był w Antoninku pod Poznaniem. Model 237 był najpopularniejszym w okresie produkcji. Te auta są dziś rarytasem. Model jest naprawdę świetny i nie jest tak drogi jak np. Żuk A07 które ceny wynoszą min. 60 złoty. Model ma jeszcze plandekę ale lepiej wygląda bez niej. Tarpana kupiłem na allegro i kosztował mnie aż 40 złoty. Model nie ma żadnych niedociągnięć i co najlepsze świetnie się prezentuje. Jest jeszcze wcześniejszy model 233, który jest równie świetny jak ten. Jedyną wadą może być tylko plandeka (237).

Dane techniczne:
Silnik: czterocylindrowy, czterosuwowy, o pojemności 1481 ccm
Prędkość maksymalna: 110 km/h
Zużycie paliwa: około 12 l/100 km
Moc: 70KM
Wymiary: długość - 4322 mm, szerokość - 1750 mm, wysokość - 1840 mm
Masa własna: 1300 kg, dopuszczalna masa całkowita: 2300 kg

                                                                                                                               Dziękuję za 1000 wejść
                                                                                                                             FSMRALLYSPORTCLUB

Polonez 1500 "rally"

Polonez 1500 "rallye" (borewicz) jest to zabawka z czasów PRL. Nadwozie jest z plastiku a podwozie z metalu (razem z siedzeniami). Auto było kiedyś zdalnie sterowane ale został przerobiony: dostał mocniejszy silnik, światła LED z przodu i z tyłu. Światła można włączyć bez jeżdżenia. Pod przednią rejestracją jest włącznik. Auto jedzie szybciej niż kiedyś ale jest bardzo rzadko używane z powodu na zarysowania podczas jazdy (ściany). Takie auto kosztuje na allegro ok 80-400 złoty a na niemieckiej stronie ebay.de kosztuje on ok. 10 euro czyli jakieś 40 złotych! Mam jeszcze jedno auto z CZZ i jest to ciężarówka Żbik bardzo mocno wyeksploatowana ale nie jest na zdalnie sterowanie.